1. Руководство По Ремонту Трактора Тт-4 Скачать
2. Руководство По Ремонту Трактора Тт-40

1 ББК 43.9 Т66 У ДК Техническое описание и инструкцию по эксплуатации трелевочного трактора ТТ-4 составили ведущие конструкторы Алтайского тракторного завода Т66 Трелевочный трактор ТТ-4: Техническое описание и инструкция по Эксплуатации/Производственное объединение «Алтайский тракторный завод». М.: М ашиностроение, с., ил. К нига п редставляет собой техни ческое оп и сани: и инструкцию по эксп луатац и и трелевочного тр акто р а ТТ-4. О на содерж и т технические дан.

Руководство по техническому обслуживания тракторов. Нормы времени нэ разборочно-сборочные работы приведены на полную разборку и сборку трактора, сборочных единиц шасси, дизеля, пускового двигателя, топливной аппаратуры, электрообору­ дования, гидравлической навесной системы, а также отдельно на сборочные единицы и всего на трактор с учетом всех сборочных единиц. Удельная трудоемкость текущего ремонта трактора Т-150 по шдаы выполняемых работ. Руководство составлено группой инженеров отдела главного конструктора Липецкого тракторного завода. Материалы по двигателю Д37М использованы из инструкции Владимирского тракторного завода. Конструкция узлов и механизмов трактора рассчитана на длительную работу без ремонта при условии правильной эксплуатации и своевременного технического обслуживания. Эксплуатация машины и техническое обслуживание ее несложны, однако, чтобы правильно эксплуатировать трактор, хорошо знайте его устройство и правила технического обслуживания. Поэтому, прежде чем запустить двигатель, хорошо изучите настоящую инструкцию и точно выполняйте данные в ней указания.

Руководство По Ремонту Трактора Тт-4 Скачать

ные тр акто р а, сведения об устройстве и эксп луатац и и его у злов и систем, описание наиболее эффективны х моментов и сп ользован и я тр акто р а в различны х у слови ях, п равила технического обсл у ж и ван и я, хранен ия и транспорти ровани я. К нига п редназначена д л я м ехани заторов лесной промыш ленности и других лиц, связанны х с эксплуатацией трелевочного трактора ' БВК, З Л 038(01) 79 6.Т2.1 Выпущено по заказу Производственного объединения «Алтайский тракторный завод» Производственное объединение «Алтайский тракторный завод», 1979 р.

2 НАЗНАЧЕНИЕ ТРАКТОРА c^vv о '// Л /. Г Гусеничный трелевочный трактор ТТ-4 тягового класса 4 предназначен для сбора и трелевки поваленных деревьев или хлыстов в районах со средним и крупным лесом. Решу оге по математике. Трактор может работать в различных погодных и дорожных условиях с различными прицепными лесозаготовительными и лесохозяйственными машинами, соответствующими классу трактора, а также может быть использован по согласованию с заводом-из^ готовителем в качестве базы (конструктивной основы) для валочно-трелевочных, сучкорезных, погрузочных и других машин й агрегатов.

Простота устройства и обслуж ивания, надежность и долговечность в работе, высокие проходимость и маневренность, производительность и экономичность выгодно отличают его от других тракторов подобного типа. I. 3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТР АК ТО Р А ОБЩ ИЕ ДА ННЫ Е М а р. 4 Статическая устойчивость, град: продольная. Предельно допустимый угол наклона при движении, г р а д. Среднее удельное давление на грунт, кгс/сма 25 0,те Удельная материалоемкость, кг/л.

С ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ М а р. А-01МЛ Тип д в и г а т е л я Четырехтактный с воспламенением от сжатия Способ с м есео б р а зо в а н и я Непосредственный впрыск Число ц и л и н д р о в.6 Порядок работы ц и л и н д р о в Расположение цилиндров.

Рядное вертикальное Диаметр цилиндра, м м Ход поршня, м м Рабочий объем всех цилиндров, л.11,15 Степень сжатия,5 Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора).правое (по часовой стрелке) Эксплуатационная мощность, л. С Габаритные размеры, мм: д л и н а ш ирина высота (без выхлопной трубы) Масса сухого двигателя, к г Частота вращения коленчатого вала, об/миш номинальная на холостом ходу: м и ним ал ьн ая максимальная Максимальное значение крутящего момента, кгс м Число опор коленчатого в а л. 7 Коренные п о д ш и п н и. Сталеалюминиевые Число поршневых колец:, компрессионных маслосъемных Установочный угол опережения подачи топлива, г р а д Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/л. Не б о л е е Средний расход масла за ресурс (с учетом смены масла через 240 моточасов) в% к расходу топлива, не б о л е е. 1,5 Фазы газораспределения, град: впуск начало, до ВМТ конец, после Н М Т.50 выпуск начало, до ВМТ конец, после Н М Т.20 Расположение клапанов Верхнее, вертикальное, в го.

Руководство По Ремонту Трактора Тт-40

ловке цилиндров Число клапанов. По одному выпускному и впускиому на цилиндр 5 5 Впускной клапан: диаметр, м м подъем, мм. 13,5 Выпускной клапан: диаметр, мм подъем, мм. 13,5 Зазор между клапаном и коромыслом (в холодном состоянии), м м. 0,25 0,30 Привод распределительного в а л а.шестеренчатый от коленчатого вала Топливный н а с о с Шестиплунжерный 6 Т Н -9 Х 10 Система подачи топлива.дозирование отсечкой в конце подачи Р е г у л я т о р Центробежный всережимный Ф орсунка закрытого типа с многодырчатым распылителем Давление начала подъема иглы форсунки, кгс/см Топливные фильтры: грубой о ч и стк.

Фильтр-отстойник тонкой очистки.фильтр 2ТФ-3 со сменными бумажными фильтрующими элементами кон трол ьн ы й. Фильтр ТФ-3 со сменным бумажным фильтрующим элементом В о зд у х о о ч и сти т ел ь С масляной ванной, двухступенчатой очисткой Вентиляция картера.через сапуны с промасленной проволочной канителью Смазочная система.комбинированная под давлением и разбрызгиванием Радиатор смазочной системы.двухрядный со стальными плоскоовальными трубками без оребрения Давление в смазочной системе, кгс/см:s при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, не менее. 1 при номинальной частоте вращения коленчатого вала Фильтр смазочной системы Центробежный маслоочиститель Смазочный н а с о с.шестеренный двухсекционный о приводом от коленчатого вала Система охлаждения двигателя. Жидкостная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости Вентилятор Шестилопастной осевого типа с клиноременн ым приводом Радиатор системы охлаждения Трубчато-пластинчатый четырехрядный с коридорным расположением трубок Регулирование теплового режима двигателя Шторкой с места тракториста Пусковое у с т р о й с т в о.двухтактный пусковой двигатель П -10У Д Дополнительные пусковые приспособления. Декомпрессионный механизм и двухскоростной редуктор Привод к гидронасосам Шестеренчатый, от коленчатого вала Счетчик моточасов.

СЧ-100Б 6 6 ТРАНСМИССИЯ Муфта сцепления.двухдисковая сухая, постоянно замкнутая Карданный п р и в о д.два карданных вала: упругий с головками, снабженными резиновыми втулками; трубчатый с карданными шарнирами на игольчатых подшипниках Коробка п е р е д а ч.механическая, четырехступенчатая, с подвижными шестернями, с реверс-редуктором, обеспечивающая восемь скоростей вперед и четыре скорости назад, с механизмом блокировки переключения передач коробки и, реверс-редуктора Ь Главная передача.пара конических шестерен со спиральными зубьями Механизм поворота. Планетарный сдвоенный одноступенчатый с двумя четырех. сателлитными водилами и сухими ленточными тормозами: двумя остановочными и двумя планетарного механизма Конечная п е р е д а ч а Пара цилиндрических шестерен с прямыми зубьями Передаточное число коробки передач: передний ход на первой п е р е д а ч е. 71,21» второй передаче. 61,30» третьей передаче. 50,94» четвертой передаче.

37,03» пятой передаче. 31,65» шестой п е р е д а ч е. 27,24» седьмой п е р е д а ч е. 22,64» восьмой передаче. 16,46 задний ход на первой передаче,47» второй передаче. 40,87» третьей передаче.

33,96» четвертой передаче. 24,68 УП РАВЛЕНИЕ ТРАКТОРОМ Управление: муфтой сцепления.

Педалью с гидравлическим усилителем в приводе коробкой передач с реверс-редуктором. Механическое дистанционное качающимися рычагами тормозами планетарного механизма. Двумя рычагами с гидравлическими усилителями в приводах остановочными т о р м о за м. Механическое двумя педалями Усилия на рычагах и педалях управления, кгс: муфтой сцепления.

8 тормозами планетарного механизма остановочными т о р м о за м и 7 Тип ходового устройства Гусеничный движитель Ведущее колесо: число зубьев тип зацепления. Цевочный диаметр начальной окружности, мм Направляющее колесо: Однорядное литое с гладким ободом диаметр обода, м м ширина обода, м м Подвеска остова трактора.полужесткая рычажно-балан. сирная с четырьмя каретками, передние каретки подрессорен' ные Опорные к а т. Однорядные литые Число опорных к а т к.

Натяжное у с т р о й с т. По пять с каждой стороны Кривошипно-винтовое с пружинным амортизатором Гусеница: Мелкозвенчатая со стальными литыми звеньями ширина, мм длина опорной поверхности, мм число звеньев шаг звена, м м РАБОЧЕЕ Ходовая система ОБОРУДОВАНИЕ Лебедка: Однобарабанная реверсивная двухскоростная диаметр барабана, мм диаметр троса, мм тросоемкость барабана, м Редуктор лебедки.

Шестеренчатый двухступенчатый Привод редуктора.шестеренчатый от раздаточной коробки Тормоз лебедки. Ленточный с механизмом свободного хода Максимальное тяговое усилие на тросе лебедки, кгс: на первой передаче на второй п е р е д а ч е Скорости перемещения троса лебедки (расчетные, при частоте вращения двигателя 1600 об/мин), м/с: первая передача н ам аты в ан и е. От 0,76 до 0,94 разматывание. От 0,91 до 1,13 вторая передача наматывание. От 0,98 до 1.21 разматывание. От 1,16 до 1,45 Раздаточная к о р о б к а.механическая двухскоростная реверсивная Погрузочное устройство.

Откидной щит Максимально допустимая нагрузка на погрузочное устройство, к г с Максимально допустимая рейсовая нагрузка на трактор, м3: комлями на щ и т вершинами иа щ и т 8 УСТРОЙСТВО И РАБОТА ТРАКТОРА УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА Трактор (рис. 1) имеет остов рамной конструкции с передним расположением двигателя и кабины и задним расположением трансмиссии и погрузочного устройства. Размещ ение узлов и механизмов показано на рис. Закрытое днище рамы предохраняет узлы и механизмы трактора от повреждений. Ш торка, радиаторы си- Рис. 1. Трелевочный трактор ТТ-4 стемы охлаж дения и смазочной системы, бачок пускового двигателя установлены под облицовкой впереди двигателя.

Двигатель с муфтой сцепления расположен в кабине и закры т капотом с быстросъемными боковинами. Слева от двигателя установлено подрессоренное сиденье тракториста, справа дополнительное сиденье. К абина оборудована вентилятором-пылеотделителем и обогревателем переднего стекла. В кабине размещены органы управления трактором и рабочим оборудованием. Н а передней стенке кабины установлены щ иток с контрольными приборами и механизм управления шторкой радиатора, на задней рычаг вклю чения барабана лебедки.

Под капотом дизеля в верхнем проеме правого лонжерона расположен бак гидросистемы приводов управления трактором. Общий вид трактора ТТ-4 10 За кабиной установлены: на крыльях топливный бак и бак гидросистемы погрузочного устройства, на лонжеронах рамы лебедка и погрузочное устройство, в верхнем проеме левого лонжерона упор и скоба крепления лопаты.

Трансмиссия состоит из коробки передач, заднего моста и конечных передач. Мощность от двигателя к трансмиссии передается карданными валами через раздаточную коробку, распределяющую мощность на коробку передач и редуктор лебедки. Подвеска трактора балансирная с четырьмя каретками! По две на каждый борт. Передние каретки объединяют по два, а задние по три катка. Трактор имеет электрооборудование постоянного тока. По желанию покупателей на тракторе может быть установлен вал отбора мощности с выводом назад для привода безмоторных агрегатов.

Принцип работы трактора заключается в следующем: трактор при помощи лебедки, троса и набора чокеров производит формирование пакета хлыстов или деревьев с кронами, погрузку на щит и транспортирование пакета. Транспортирование может осуществляться комлями или вершинами на щите в полупогруженном состоянии. Органы управления трактором включают в себя органы управления двигателем, трансмиссией и рабочим оборудованием. Выставить счет на оплату образец украина. ОРГАНЫ УП РА ВЛЕН И Я ДВИГАТЕЛЕМ Рычагом 1 (рис. 3) включаются передачи редуктора пускового двигателя. Перемещением рычага в крайнее переднее (по ходу трактора) положение вклю чается первая передача редуктора, перемещением в крайнее заднее положение вторая.

Среднее по. ложение рычага нейтральное. Рычагом 2 вклю чается редуктор пускового двигателя. Перемещением рычага назад (по ходу трактора) редуктор пускового двигателя соединяется посредством подвижной шестерни с зу(к чатым венцом маховика коленчатого вала основного двигателя Рис, 3, О рганы управлен ия пусковым двигателем; 1 ры чаг п ереклю чения передач р е. Д уктора п ускового двигателя; 2 ры чаг вклю чения редуктора п ускового д в и гателя; 3 кн опка у п рав лен и я воздушной заслонкой карбю ратора; 4 кн опка у п р ав л ен и я краником бака п ускового двигателя; 5»= ры чаг механизм а декомпрессии; I п ервая п ер е. Дача редуктора; I I вторая передача редуктора 13 11 После включения подвижной шестерни рычаг необходимо установить в исходное (переднее) положение. После пуска двигателя подвижная шестерня выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика автоматически, отключая редуктор от основного двигателя.

Аккорды на гитару для новичков. При повторном пуске основного двигателя подвижную шестерню необходимо вновь соединить с зубчатым венцом маховика. Кнопка 3 предназначена для управления воздушной заслонкой карбюратора. Перемещением кнопки вверх заслонка закрывается, вниз открывается., с.и»-7 1' Рис.

О рганы управления трактором и рабочим оборудованием!